Zündkerzen wechseln mit Problem - Seite 2

Brainiac · 24.04.2016, 18:04

Alles wieder prima! Kerze raus, neue rein, Motor läuft supi!

oliver.bohm · 24.04.2016, 18:50

Und..? Die Details dazu??��

Brainiac · 24.04.2016, 19:49

Na ich hatte ja jetzt 3 Tage den Kerzenschacht mit WD40 geflutet. Das war so eine Spezialversion mit extra großer Eindringtiefe und Lösungseigenschaften. Dann zwei mal am Tag die Kerze raus und rein gedreht so weit es ging. Vorhin dann wieder versucht und da habe ich gemerkt das sie etwas weiter raus ging als gestern. Dann habe ich weiter gedreht und es ging immer leichter bis sie draußen war. Die untersten 3mm vom Gewinde der Kerze ragt in den Brennraum und war somit etwas verkrustet und ließ sich nicht durch den Kopf raus drehen. Diese Kruste ist nun in den letzten Tagen vom Öl weich geworden.
Kein Riss im Kopf, Gewinde im Kopf hat keinen Schaden genommen, neu Kerze ließ sich leicht reindrehen und gut festziehen. Alle Kerzen zünden, Motor läuft super...

Sorgnix · 24.04.2016, 20:05

aha!

... und das hat sich der Konstrukteur des Motors auch so gedacht, daß da die Kerzen in den Brennraum reinstehen??

Oder könnte man da auch andere - kürzere - Kerzen nehmen??

Jörg
ahnungslos

Brainiac · 24.04.2016, 20:19

Die Kerzenlänge scheint genormt zu sein. Die neuen Kerzen jetzt sind zwar vom andere Hersteller aber in den Maßen genau identisch wie die davor.

ghostwriter · 24.04.2016, 22:49

es gibt aber doch zündkerzen mit kürzerem gewinde!?

>>> https://www.ngk.de/fileadmin/Dokumen...dkerzen_de.pdf

Lucius · 25.04.2016, 06:52

...es gibt auch Schrauber, die finden, daß Dichtringe völlig überbewertet werden.
Hatte mal zu DDR-Zeiten einen Bekannten, der hat im Moped absichtlich Kerzen mit zu langem Gewinde drin gehabt,um den Brennraum zu verringern und die Verdichtung zu erhöhen. Mit Dichtring gings gerade noch so, das Experiment ohne scheiterte grandios, da plötzlich der Kolben im Wege war ...

VR6Treter · 25.04.2016, 08:03

Zitat:

Zitat von ghostwriter

es gibt aber doch zündkerzen mit kürzerem gewinde!?

>>> https://www.ngk.de/fileadmin/Dokumen...dkerzen_de.pdf

Und weiter....?

Swen, von was für Ablagerungen an den Gewinden redest du denn? es gibt dort keine, es sei denn deine Kolbenringe oder die Ventilschaft Dichtung ist hin und er verbrennt Öl.
Gehe ich richtig mit der Annahme das es eine der hinteren Kerzen in Richtung Innenraum war?

@Jörg, der Konstrukteur hat sich ganz sicher etwas bei der Wahl der Zündkerze gedacht, kürzere oder auch längere Kerzen fallen somit aus.

jörg

oliver.bohm · 25.04.2016, 08:30

Zitat:

Zitat von VR6Treter

Und weiter....?

Swen, von was für Ablagerungen an den Gewinden redest du denn? es gibt dort keine, es sei denn deine Kolbenringe oder die Ventilschaft Dichtung ist hin und er verbrennt Öl.
Gehe ich richtig mit der Annahme das es eine der hinteren Kerzen in Richtung Innenraum war?

jörg

Das wäre auch meine Frage ...

Hier sind Schadensbilder von Zündkerzen..:
https://www.google.de/search?q=z%C3%...Hf1VCDEQsAQIGw

Bei meinem Kübel habe ich das gleiche Problem mit Ölverkrustungen.

Brainiac · 25.04.2016, 08:31

Schwer zu beschreiben. Ich würde sagen so wie schwarzer Staub.
Wenn er Öl verbrennen würde dann müsste ich ja auch gelegentlich mal Öl nachfüllen. Er verbraucht aber kein Öl.
Die Kerzen sind aus dem Fachhandel genau für diesen Motor hat der Typ die rausgesucht.
Die Kerze von Zylinder 1 war die, die nicht gleich raus wollte. Wenn man vor dem Auto steht dann ist das der vorderste Zylinder der linken Bank.

24.04.2016, 18:04	#11
Brainiac Themenstarter Heerführer Registriert seit: Dec 2003 Ort: Berlin Detektor: Augen, Ohren, Nase und Verstand Beiträge: 3,171	Alles wieder prima! Kerze raus, neue rein, Motor läuft supi! __________________ ______________ mfg Swen 2006 n. Chr. - und wir sind noch immer Jäger und Sammler...

24.04.2016, 18:50	#12
oliver.bohm Moderator Registriert seit: Nov 2007 Ort: Wedemark Beiträge: 8,056	Und..? Die Details dazu??�� __________________ Gruß Olli

24.04.2016, 19:49	#13
Brainiac Themenstarter Heerführer Registriert seit: Dec 2003 Ort: Berlin Detektor: Augen, Ohren, Nase und Verstand Beiträge: 3,171	Na ich hatte ja jetzt 3 Tage den Kerzenschacht mit WD40 geflutet. Das war so eine Spezialversion mit extra großer Eindringtiefe und Lösungseigenschaften. Dann zwei mal am Tag die Kerze raus und rein gedreht so weit es ging. Vorhin dann wieder versucht und da habe ich gemerkt das sie etwas weiter raus ging als gestern. Dann habe ich weiter gedreht und es ging immer leichter bis sie draußen war. Die untersten 3mm vom Gewinde der Kerze ragt in den Brennraum und war somit etwas verkrustet und ließ sich nicht durch den Kopf raus drehen. Diese Kruste ist nun in den letzten Tagen vom Öl weich geworden. Kein Riss im Kopf, Gewinde im Kopf hat keinen Schaden genommen, neu Kerze ließ sich leicht reindrehen und gut festziehen. Alle Kerzen zünden, Motor läuft super... __________________ ______________ mfg Swen 2006 n. Chr. - und wir sind noch immer Jäger und Sammler...

24.04.2016, 20:05	#14
Sorgnix Admin Registriert seit: May 2000 Ort: Pöhlde - (=> Süd-Nds.) Detektor: Große Nase, Augen, Ohren, Merlin, Whites XLT, Tesoro, Nokta Impact, Rutus, OGF-L, UW 720C, Mariscope Spy, Chasing M2 Pro ... Beiträge: 24,908	aha! ... und das hat sich der Konstrukteur des Motors auch so gedacht, daß da die Kerzen in den Brennraum reinstehen?? Oder könnte man da auch andere - kürzere - Kerzen nehmen?? Jörg ahnungslos __________________ Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hat zu tun mit der Blödheit ihrer Bewunderer ... (Heiner Geißler)

24.04.2016, 20:19	#15
Brainiac Themenstarter Heerführer Registriert seit: Dec 2003 Ort: Berlin Detektor: Augen, Ohren, Nase und Verstand Beiträge: 3,171	Die Kerzenlänge scheint genormt zu sein. Die neuen Kerzen jetzt sind zwar vom andere Hersteller aber in den Maßen genau identisch wie die davor. __________________ ______________ mfg Swen 2006 n. Chr. - und wir sind noch immer Jäger und Sammler...

24.04.2016, 22:49	#16
ghostwriter Moderator Registriert seit: Sep 2003 Ort: Großherzogtum Baden Detektor: Suchnadeln Beiträge: 11,860	es gibt aber doch zündkerzen mit kürzerem gewinde!? >>> https://www.ngk.de/fileadmin/Dokumen...dkerzen_de.pdf __________________ ich lasse mir nicht in meinem gehirn rumwühlen, ... ich lasse mir nicht meine kleine show stehlen!? dr. koch - "1984"

25.04.2016, 06:52	#17
Lucius Heerführer Registriert seit: Jan 2005 Ort: Annaburg;Sachsen-Anhalt Detektor: http://www.Rutus.de Beiträge: 5,326	...es gibt auch Schrauber, die finden, daß Dichtringe völlig überbewertet werden. Hatte mal zu DDR-Zeiten einen Bekannten, der hat im Moped absichtlich Kerzen mit zu langem Gewinde drin gehabt,um den Brennraum zu verringern und die Verdichtung zu erhöhen. Mit Dichtring gings gerade noch so, das Experiment ohne scheiterte grandios, da plötzlich der Kolben im Wege war ... __________________ ǝʇɥɔıɥɔsǝƃ ɹǝp ǝʇʞılǝɹ Optimismus ist, bei Gewitter in einer Kupferrüstung auf dem höchsten Berg zu stehen und Scheiß Götter! zu rufen.

25.04.2016, 08:31	#20
Brainiac Themenstarter Heerführer Registriert seit: Dec 2003 Ort: Berlin Detektor: Augen, Ohren, Nase und Verstand Beiträge: 3,171	Schwer zu beschreiben. Ich würde sagen so wie schwarzer Staub. Wenn er Öl verbrennen würde dann müsste ich ja auch gelegentlich mal Öl nachfüllen. Er verbraucht aber kein Öl. Die Kerzen sind aus dem Fachhandel genau für diesen Motor hat der Typ die rausgesucht. Die Kerze von Zylinder 1 war die, die nicht gleich raus wollte. Wenn man vor dem Auto steht dann ist das der vorderste Zylinder der linken Bank. __________________ ______________ mfg Swen 2006 n. Chr. - und wir sind noch immer Jäger und Sammler...