Problem beim Getriebe Ausbau

carpkiller · 07.02.2016, 14:42

MoinMoin,

Es geht sich um einen VW Lupo mit einer 1,0l MPI Maschine. Die Karre stand nun 3 Monate mit einer defekten Kupplung bzw. Ausrücklager.

Gestern sollte dann das Getriebe raus und wieder rein

-bei dem kleinem Motor theoretisch kein Problem- von wegen. Nach 4h Arbeit mit viel Flucherei bzgl. der Schrauben hatte ich das Getriebe soweit los....Ablassen!- nix.

Getriebe hängt bombenfest am Motor, wahrscheinlich wegen dem Ausrücklager.

Wer hatte schon mal ein solches Problem?
Klar, mit viel Gewalt, dem letzten Ausweg, lässt es sich bestimmt trennen. Dann ist aber mit mittleren bis großen Schäden am Getriebe zu rechnen.

Lucius · 07.02.2016, 14:54

Ganz dumme Frage: Hast du mal versucht,parallel zum Zerren am Getriebe auf die Kupplung treten zu lassen??

Zappo · 07.02.2016, 15:04

Heißt "bombenfest", daß sich garnix rührt, auch kein Spalt an der Fuge entsteht?

So gaaaanz im Hinterkopf regt sich bei mir die Erinnerung, daß man ab und an je nach Auto auch vorher den Anlasser abschrauben muß.

Gruß Zappo

carpkiller · 07.02.2016, 15:04

Zitat:

Zitat von Lucius

Ganz dumme Frage: Hast du mal versucht,parallel zum Zerren am Getriebe auf die Kupplung treten zu lassen??

Ja, bin 2-3 mal runter gekrabbelt und hab gekuppelt...

Spürhund · 07.02.2016, 15:30

Hallo Peter,
Da kam mir was bekannt vor :
http://lupoclub.de/forum/index.php/T...lung-wechseln/

Die Schraube mit dem Gewinde dran war damals beim Kollegen der Knackpunkt - Mutter runter und der Halter war lose, aber das ganze war noch eine Schraube die das Getriebe am Motor hielt.

Gruß
Hubi

carpkiller · 07.02.2016, 15:45

Danke schon mal,

Es entsteht ein Spalt zw. Motor und Getriebe von ca.3-4mm-sonst nix.
Anlasser ist raus.

Spürhund · 07.02.2016, 17:18

Zitat:

Zitat von carpkiller

Danke schon mal,

Es entsteht ein Spalt zw. Motor und Getriebe von ca.3-4mm-sonst nix.
Anlasser ist raus.

Spalt ist schon mal gut !

Aber eigentlich müsste es sich dann auch weiter abziehen lassen - jedoch verkanntet sich das ganze Geschehen bei ungleichmässiger Belastung gern ...

Sorry ! Mehr kann ich auch nicht sagen.

Gruß
Hubi

stratos · 07.02.2016, 18:02

Ich hatte das beim Polo auch mal, beim Polo-Motor kann man auf der anderen Seite des Motors, also da wo die Riemenscheiben sitzen eine 19 er Nuss auf die Schraube stecken, die in der Kurbelwelle ist. Sollte das beim Lupo auch gehen, dann steck da mal einen Schlüssel drauf und dreh den Motor durch. Zur selben Zeit lässt Du mal von einem Helfer versuchen das Getriebe lose zu bekommen. (versuchen am Getriebe zu wackeln oder zu drehen ACHTUNG AUF DIE PFOTEN das kommt mit einem Ruck). Wenn das nicht geht, würde ich mir kleine Hartholzkeile schneiden. Versuch 3-4 oder am besten mehr Keile so in dem Spalt zu platzieren dass Du gleichmäßig Druck auf die Sache bringen kannst. Nimm am besten vorher ne Taschenlampe und guck ob Du evtl die Keile innen gegen was treiben könntest. Schwungmasse oder Korb etc. Dann mit kleinem Hammer langsam und gleichmäßig eintreiben.

07.02.2016, 14:42	#1
carpkiller Heerführer Registriert seit: Nov 2006 Ort: Siebengebirge Detektor: XP Deus Beiträge: 3,095	Problem beim Getriebe Ausbau MoinMoin, Es geht sich um einen VW Lupo mit einer 1,0l MPI Maschine. Die Karre stand nun 3 Monate mit einer defekten Kupplung bzw. Ausrücklager. Gestern sollte dann das Getriebe raus und wieder rein -bei dem kleinem Motor theoretisch kein Problem- von wegen. Nach 4h Arbeit mit viel Flucherei bzgl. der Schrauben hatte ich das Getriebe soweit los....Ablassen!- nix. Getriebe hängt bombenfest am Motor, wahrscheinlich wegen dem Ausrücklager. Wer hatte schon mal ein solches Problem? Klar, mit viel Gewalt, dem letzten Ausweg, lässt es sich bestimmt trennen. Dann ist aber mit mittleren bis großen Schäden am Getriebe zu rechnen. __________________ "Die Person, die Housekeeping in Frontdesk macht, sollte aus dem inner Circle kommen, sonst kriegen wir nur en rough mix!"

07.02.2016, 14:54	#2
Lucius Heerführer Registriert seit: Jan 2005 Ort: Annaburg;Sachsen-Anhalt Detektor: http://www.Rutus.de Beiträge: 5,326	Ganz dumme Frage: Hast du mal versucht,parallel zum Zerren am Getriebe auf die Kupplung treten zu lassen?? __________________ ǝʇɥɔıɥɔsǝƃ ɹǝp ǝʇʞılǝɹ Optimismus ist, bei Gewitter in einer Kupferrüstung auf dem höchsten Berg zu stehen und Scheiß Götter! zu rufen.

07.02.2016, 15:30	#5
Spürhund Heerführer Registriert seit: Sep 2006 Ort: Howitown, NRW Detektor: MD 3009, Minelab Musketeer XS Pro,Quattro MP, Nase Beiträge: 3,041	Hallo Peter, Da kam mir was bekannt vor : http://lupoclub.de/forum/index.php/T...lung-wechseln/ Die Schraube mit dem Gewinde dran war damals beim Kollegen der Knackpunkt - Mutter runter und der Halter war lose, aber das ganze war noch eine Schraube die das Getriebe am Motor hielt. Gruß Hubi __________________ Gruß Hubertus "Ich habe keine besondere Begabung, sondern bin nur leidenschaftlich neugierig." Albert Einstein

07.02.2016, 15:45	#6
carpkiller Themenstarter Heerführer Registriert seit: Nov 2006 Ort: Siebengebirge Detektor: XP Deus Beiträge: 3,095	Danke schon mal, Es entsteht ein Spalt zw. Motor und Getriebe von ca.3-4mm-sonst nix. Anlasser ist raus. __________________ "Die Person, die Housekeeping in Frontdesk macht, sollte aus dem inner Circle kommen, sonst kriegen wir nur en rough mix!"

07.02.2016, 15:04	#3
Zappo Heerführer Registriert seit: Apr 2006 Ort: Baden Beiträge: 2,411	Heißt "bombenfest", daß sich garnix rührt, auch kein Spalt an der Fuge entsteht? So gaaaanz im Hinterkopf regt sich bei mir die Erinnerung, daß man ab und an je nach Auto auch vorher den Anlasser abschrauben muß. Gruß Zappo

07.02.2016, 18:02	#8
stratos Geselle Registriert seit: Feb 2005 Ort: Eichsfeld Detektor: XP Deus und GMP Beiträge: 98	Ich hatte das beim Polo auch mal, beim Polo-Motor kann man auf der anderen Seite des Motors, also da wo die Riemenscheiben sitzen eine 19 er Nuss auf die Schraube stecken, die in der Kurbelwelle ist. Sollte das beim Lupo auch gehen, dann steck da mal einen Schlüssel drauf und dreh den Motor durch. Zur selben Zeit lässt Du mal von einem Helfer versuchen das Getriebe lose zu bekommen. (versuchen am Getriebe zu wackeln oder zu drehen ACHTUNG AUF DIE PFOTEN das kommt mit einem Ruck). Wenn das nicht geht, würde ich mir kleine Hartholzkeile schneiden. Versuch 3-4 oder am besten mehr Keile so in dem Spalt zu platzieren dass Du gleichmäßig Druck auf die Sache bringen kannst. Nimm am besten vorher ne Taschenlampe und guck ob Du evtl die Keile innen gegen was treiben könntest. Schwungmasse oder Korb etc. Dann mit kleinem Hammer langsam und gleichmäßig eintreiben.