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Alt 30.12.2007, 21:46   #1
Werker123
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Mit Sehr viel Klebeband gehts
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Gruß
Stefan R.
Hobbyhistoriker Hannover
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Alt 30.12.2007, 21:47   #2
oliver.bohm
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Selbst den Rahmen vorne kann man mit den Händen zerbröseln
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Alt 30.12.2007, 23:50   #3
Wildschwein
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Zitat:
Zitat von Werker123 Beitrag anzeigen
Mit Sehr viel Klebeband gehts

ich könnte das Klebenband besorgen von der Post..........Die sendung wurde leider beschädigt.............
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Alt 30.12.2007, 23:55   #4
Werker123
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Thumbs up

Zitat:
Zitat von Wildschwein Beitrag anzeigen
ich könnte das Klebenband besorgen von der Post..........Die sendung wurde leider beschädigt.............
Super
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Gruß
Stefan R.
Hobbyhistoriker Hannover
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Alt 31.12.2007, 14:40   #5
htim
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Sehr schön! Der östliche Bereich, den ich mir noch aufgehoben habe, lohnt sich also wirklich noch. Vielen Dank für die Ergänzung.
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Gruß,
htim
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Alt 31.12.2007, 14:44   #6
oliver.bohm
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Hier zwei Brückenlösungen .
1. Sicht von Brelingen nach Negenborn
2. Von Negenborn nach Brelingen.
Brückendesign frei erfunden. Unterführung der Kreisstraße unter der Auntobahn nicht sinnvoll, da die RAB eh von Berg kommt , der Untergrund der Umgebung moorig ist und damit eine Unterführung volllaufen würde , und die RAB muß nach Süden einen Geländeeinschnitt überqueren (Jürsetal) . Somit müßte sie auf "Höhe" bleiben.
Reste einer Anschüttung sind da, sie sind breiter, als eine flache Trassenaufschüttung, das spricht für eine hohe Trassenführung.
3. Straße nach Resse (Blick nach Süden) Auch hier Moor und eine kleine Kreisstraßenbrücke ist billiger als die ganze RAB über die Kreisstraße zu führen
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg be1P1020790.jpg‎ (187.3 KB, 252x aufgerufen)
Dateityp: jpg brüP1020771.jpg‎ (117.9 KB, 187x aufgerufen)
Dateityp: jpg brP1020781.jpg‎ (102.1 KB, 144x aufgerufen)

Geändert von oliver.bohm (31.12.2007 um 15:01 Uhr).
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Alt 31.12.2007, 15:49   #7
oliver.bohm
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1.Ansicht heute
2. Blick auf die Trasse vom Kreuzungspunkt am Scharreler Weg richtung Schießbahn. (Trassenreste sind hinten im Wald komplett erhalten, vorne allerdings in erkennbaren Resten.)
Ich schätze , das auch hier eine Feldwegbrücke entstanden wäre.
Hier sind wir auch zu Fuß rausgekommen, als wir an der Schießbahn gestartet sind.
3. Blick vom Scharreler Weg nach NordOst
4. Blick ins Jürse"tal" Richtung Autobahn. Irgendwo da hinten wäre die RAB über die Jürse geführt worden
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg scharrP1020767.jpg‎ (85.4 KB, 100x aufgerufen)
Dateityp: jpg scharreP1020768.jpg‎ (89.6 KB, 60x aufgerufen)
Dateityp: jpg jürseP1020780.jpg‎ (160.0 KB, 64x aufgerufen)
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Alt 31.12.2007, 17:07   #8
Werker123
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Super Deine Grafikspielerein. Als ob die Brücke tatsächlich da ist.
Post 103 Bild 1
Die Strasse kenn ich führt die nach Brelingen ???
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Gruß
Stefan R.
Hobbyhistoriker Hannover
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Alt 31.12.2007, 17:32   #9
oliver.bohm
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Bild 1 zeigt die Fahrtrichtung von Brelingen nach Negenborn.
Wo kommst du her, das du die Kreisstraßen hier kennst?
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Alt 31.12.2007, 17:38   #10
oliver.bohm
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Als "Anwohner" interessiert mich vor allen, welchen Einfluß in der Landschaft die RAB heute hätte. Welche Feldwege könnte ich heute mit meinem Kübel oder dem Rad nicht mehr fahren? Wo hätten wir Brücken und wo Unterführungen?
Wir sind hier alle froh(Die von dem Projekt wissen) das sie nicht fertig wurde. Genauso bin ich froh, das es die Relikte gibt.... Da hat man was zum erforschen und braucht keine Angst vor den Behörden haben...
oliver.bohm ist offline   Mit Zitat antworten
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