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Alt 27.04.2009, 23:20   #11
curious
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Kommt auch darauf an, ob es privates Gebastel ist oder bei einem Kunden eingebaut werden soll. Im zweiten Fall würde ich auf Nummer sicher gehen und von Experimenten absehen, den Ärger bei einer Störung bezahlt einem Keiner. Bei einem Markenprodukt kann man dann Gewährleistung und den Service des Herstellers in Anspruch nehmen, dafür haben die Kunden eher Verständnis.

Nicht zu vergessen, das der Handwerker beim Material prozentual aufschlägt, ein teures, qualitativ hochwertiges Produkt zu empfehlen macht also doppelt Sinn.
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Gruß Alex

Selbst eine kaputte Uhr geht zweimal am Tag richtig.
Woddy Allen
यहां तक कि एक टूटी हुई घड़ी ठीक दो बार एक दिन है. वुडी एलेन

Geändert von curious (27.04.2009 um 23:24 Uhr).
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Alt 03.03.2013, 19:35   #12
2augen1nase
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Wink Cool, dass dieses Thema schon gibt^^

Ich bin nämlich auf der Suche nach einem Teil, womit ich meine neue Abluftanlage steuern kann. Die saugt superstark und das brauche ich nicht immer, da sie ja leider auch die Wärme absaugt...

Im Anhang seht ihr ein Foto. Momentan sind halt noch die alten DDR Kragenstecker montiert, das könnt ich aber ändern. Gibt es solche Frequenzumrichter zum Zwischenschalten für Starkstrom? Oder stelle ich mir das schon wieder zu einfach vor? Ich könnte mir das auch in Form eines Steckbrettes selbst bauen, nur günstig scheinen die Teile wohl nicht zu sein...

Hier mal ein Foto meiner neuen Abluftanlage, ist n schlechtes Handybild, aber kann sich vorstellen wie die zieht. Da hängt ein Radiallüfter mit ca. 80 cm Durchmesser dran^^

Vielleicht hat ja wer so ein Teil noch günstig rumliegen?
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Alt 03.03.2013, 20:09   #13
hopfenhof
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frequenzumrichter ja aber preiswert nein . die dinger kosten schon was und müssen richtig auf den motor eingestellt werden.
einen radiallüfter hätte ich noch liegen aber ich bin wohl zu weit weg von dir
sag mal was willst du machen mit der konstruktion?
heizen oder staub absaugen????
vor einem ähnlichen problem stand ich oder besser gesagt stehe ich auch noch .
ich hab es schon mit einer staubabsaugwand aus dem lackierbereich versucht .ausser teuer wa da nicht viel gutes mit los .
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Alt 03.03.2013, 20:13   #14
Matthias45
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Gib mir mal die Motordaten.

KW?
Spannung?

Am besten mal das Typenschild fotografieren.
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Glück Auf!
Matthias
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Alt 03.03.2013, 20:24   #15
2augen1nase
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Ich will einfach nur den Staub absaugen...

Ich dachte mir halt folgendes:

Momentan kann ich den ganzen linken Strang an- oder abschalten. In dem linken Strang sind nur die zwei Stutzen oben separat abregelbar, der Trichter läuft immer und zieht extrem viel Luft und damit auch Wärme... Ich will mir noch einen Verschluss für den Trichter bauen und oben einen Stutzen als Staubsauger umfunkionieren. (Schlauch dran, ran an die Flex, wenig Staub)

Generell will ich halt die Motorleistung drosseln können. Ich arbeite ja gerade an dem Kapitell. Da entsteht wenig Staub, aber es entsteht welcher. Für so nen Fall würde ich an den anderen Stutzen einen flexibel einstellbaren Arm anbauen mit dem ich dann wenig, aber eben gezielt absaugen kann...

Wenn ich morgen dazu komme, mache ich von Lüfter und Typenschild mal ein Bild...

Geil wäre eine Regelung mittels Poti oder so... also stufenlos...
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Alt 04.03.2013, 19:32   #16
2augen1nase
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sooo... heute hab ich mal bilder gemacht

leider konnte ich kein typenschlid auf dem motor finden, es war lediglich eines am lüftergehäuse.... kw zahl steht leider nich drauf

Dafür hab ich mich an ein altes Teil von unserer Transmission erinnert, ist das auch eine Art Frequenzumrichter?^^
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Alt 05.03.2013, 04:12   #17
Matthias45
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Die Leistung in KW wäre schon wichtig gewesen..
Wie soll ich sonst aus meinem Fundus den passenden Frequenzumrichter herausfinden?

Das Teil für Deine Transmission sieht mir eher nach Irgendetwas mit fetten Vorwiderständen aus.
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Matthias
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Alt 05.03.2013, 06:16   #18
2augen1nase
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hmm.... Kann mir das leider nich aus den Fingern saugen... Ich hab wirklich überall geschaut, am Motor ist rundrum kein einziges Schildchen dran gewesen...

Könnte man sowas herausmessen, wenn man weiß wie?
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Alt 05.03.2013, 06:30   #19
Peter_0467
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Zitat:
Zitat von 2augen1nase Beitrag anzeigen
Könnte man sowas herausmessen, wenn man weiß wie?
In der Zuleitung ein Amperemeter reinhängen und den Strom messen (unter Last). Dann gilt P=U*I, also Leistung = Strom * 230V (und eigentlich sollte der cos Phi noch berücksichtigt werden um genau zu sein)

Wenn der Motor einen Schuko-Stecker hat, geht es event. auch mit einem billigen Leistungsmesser zum zwischenstecken, wie immer wieder im Baumarkt angeboten.

Aber Achtung: Wegen der Stromschlag-Gefahr sollte das nur jemand machen der Weiß was er tut
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viele Grüße, Manfred

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Alt 05.03.2013, 09:32   #20
htim
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Zitat:
Zitat von 2augen1nase Beitrag anzeigen
...Dafür hab ich mich an ein altes Teil von unserer Transmission erinnert, ist das auch eine Art Frequenzumrichter?...
Für mich sieht das wie ein luftgekühlter Anlasswiderstand für Elektromotore aus.
__________________
Gruß,
htim
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