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17.01.2021, 14:13 | #1 |
Ratsherr
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also was ich jetzt auf anhieb sagen kann,vom stug die kettenglieder sind magnetisch.zu mindest die die ich habe. wurden alle beim magnetangeln ans tageslich gebracht.
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suche teile vom sdkfz 7 |
17.01.2021, 14:16 | #2 |
Ritter
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[...]
Wie schon geschrieben, nicht alle... Bei meinen 11 Stück - 10 unmagnetisch, 1 magnetisch. Viele Grüße, Dierk
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Si Dēus pro nobis, quis contra nos? Funde, wollt ihr ewig liegen? Geändert von ghostwriter (06.02.2021 um 22:36 Uhr). Grund: direktes vollzitat entfernt |
20.01.2021, 18:33 | #3 | ||
Ritter
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Hallo nochmal,
Zitat:
Zitat:
Also nix Sturmgeschütz III / Pz IV Ausführung >=F1. Sondern Panzer IV Ausführung A bis E, sofern die Maßangaben im Buch von F.M. von Senger und Etterlin stimmig sind. Für Trilobits Statistik... Viele Grüße, Dierk
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17.01.2021, 14:26 | #4 |
Heerführer
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Themenstarter
Und die von deinem franzosen-schlepper?
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Fotowettbewerbgewinner März 2020 & Kettengliedmagnettesterfinder und seit dezember 2021 professionellen ghostwriteraufdensenkelgeher -Angesichts derart sinnfrei angewandter Mathematik, streiche ich die Segel und komme stattdessen einfach mit- (SirQuickly) |
18.01.2021, 12:58 | #5 |
Ratsherr
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gerade nachgeschaut. ketten sind magnetisch
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18.01.2021, 19:01 | #6 |
Ritter
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Hallo nochmal,
was mich abschließend noch wundert... Wenn viele dieser unmagnetischen Kettenglieder aus einer Stahl-Nickellegierung bestehen (sollen) wie das sogenannte Niresit - warum rosten sie dann? Das auch Chrom- und Chromnickelstähle „etwas“ korrodieren können, ja, bekannt. Aber die Kettenglieder sehen im Boden genauso rottig aus wie sonstige Fahrzeugtrümmer aus stinknormalem Stahl. Woran liegt das? Ist da zu wenig Nickel enthalten oder ist es doch ein anderer Legierungsbestandteil? Viele Grüße, Dierk
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