Baustelle Reichsautobahn: Aufgegebener Verlauf der A 7 H-HH - Seite 26

htim · 29.11.2009, 20:53

Weiter in der Unterführung...

htim · 29.11.2009, 20:55

Unterführung....

htim · 29.11.2009, 20:59

Dem Trassenverlauf wird weiter zur Querung am Todtbruchgraben gefolgt. Vor Ort befindet sich eine Bachquerung in RAB-Breite.

htim · 29.11.2009, 21:04

Im weiteren Trassenverlauf wurden noch Steine der Bachquerungen aufgesucht. Aufgrund der fortgeschrittenen Zeit wurde die Begehung dann beendet....

Werker123 · 30.11.2009, 13:42

Super Bilder htim

Werker123 · 30.11.2009, 13:44

Gut, das ich eine Tunnelratte bin

Jochen w · 30.11.2009, 14:04

Wirklich sehr schöne Bilder!

Ich habe die GPS- Punkte bei GE abgeglichen- passt alles zur Trasse!

Koordinaten sende ich Euch später zu.

Torfstecher · 30.11.2009, 21:29

Ach Menno!
Ich konnte nicht dabei sein....

Und dann hat mir der Werker auch noch die Spannung genommen

, wo der Schacht endet, denn genau das wollte ich ja auch rausfinden.
Wenn ich jetzt die Koordinaten vergleiche, bin ich auf der früheren Suche nach dem Ausgang genau 4 (!) Meter dran vorbeigelaufen

Wenn ich so die Schuhgröße vom Werker einschätze, passt der aber auch viel besser in die Röhre

Der "Transportwall" verläuft sich ja nach ca 120m im Gelände. Habt ihr denn noch weitere Hinweise gefunden, dass der Weg zur Kuhle weiterging oder nehmt ihr das nur anhand der Richtung an?

Wenns das nächste Mal auf Erkundung geht, setze ich Himmel und Hölle in Bewegung, um dabei sein zu können!

oliver.bohm · 30.11.2009, 22:03

Der Transportwall wird nach erreichen den Geländeniveaus zu einem in den Hang ausgearbeiteten Weg auf Zufahrtsstraßenniveau..!!
Meiner Ansicht nach, ist für eine einfache Sandkuhlenzuwegung zubreit... da könnten ganz bequem 2-3 Feldbahnen nebeneinander her fahren..
Und das ganze führt nicht direkt zur Sandkuhle (Ob sie Bodenrechte berücksichtigen mußten oder eine große Wendeschleife vor der Kuhle gebaut hatten? Wäre aber ohne Sinn, da der Zug"unten" nicht drehen konnte)
Rätsel über Rätsel...

Im momentanen Zustand wäre es auch nur als "Abfahrt" von der Autobahn zu
sehen...

Überhaupt findet man im Bereich der "Transportrampe" am Berg seltsame Bodenformationen..

Auf jedem Fall hat sich die Besichtigung gelohnt, da wir in Bereichen waren, die ich auch noch nicht erkundet habe...*yeap*

Dabei habe ich es ja nicht weit....

htim · 01.12.2009, 08:04

Zitat:

Zitat von oliver.bohm

...Meiner Ansicht nach, ist für eine einfache Sandkuhlenzuwegung zubreit... da könnten ganz bequem 2-3 Feldbahnen nebeneinander her fahren..
Und das ganze führt nicht direkt zur Sandkuhle (Ob sie Bodenrechte berücksichtigen mußten oder eine große Wendeschleife vor der Kuhle gebaut hatten? Wäre aber ohne Sinn, da der Zug"unten" nicht drehen konnte)
Rätsel über Rätsel...

Es wäre aber auch möglich, das der Sandtransport zunächst mit "normalen" Straßenbaugerät durchgeführt wurde. Schliesslich ist die Trasse nicht so weit vom Sandabbau entfernt. Parallel dazu wurde dann die Feldbahn errichtet, um den Transport weiter in Richtung Norden voran zu treiben. Dafür hätte man dann eine breitere Zuwegung zur Sandkuhle benötigt.

@Oliver, schöne Zeichnung

30.11.2009, 13:42	#255
Werker123 Heerführer Registriert seit: Dec 2006 Ort: Niedersachsen- Hannover-Leinhausen Beiträge: 1,588	Super Bilder htim __________________ Gruß Stefan R. Hobbyhistoriker Hannover

30.11.2009, 13:44	#256
Werker123 Heerführer Registriert seit: Dec 2006 Ort: Niedersachsen- Hannover-Leinhausen Beiträge: 1,588	Gut, das ich eine Tunnelratte bin __________________ Gruß Stefan R. Hobbyhistoriker Hannover

30.11.2009, 14:04	#257
Jochen w Lehnsmann Registriert seit: May 2009 Ort: NRÜ Detektor: vierbeinig, hörte auf den Namen "Rocco" R.I.P. Beiträge: 48	Wirklich sehr schöne Bilder! Ich habe die GPS- Punkte bei GE abgeglichen- passt alles zur Trasse! Koordinaten sende ich Euch später zu. __________________ Bis denne Jochen

30.11.2009, 21:29	#258
Torfstecher Anwärter Registriert seit: Sep 2005 Ort: Region Hannover Beiträge: 23	Ach Menno! Ich konnte nicht dabei sein.... Und dann hat mir der Werker auch noch die Spannung genommen , wo der Schacht endet, denn genau das wollte ich ja auch rausfinden. Wenn ich jetzt die Koordinaten vergleiche, bin ich auf der früheren Suche nach dem Ausgang genau 4 (!) Meter dran vorbeigelaufen Wenn ich so die Schuhgröße vom Werker einschätze, passt der aber auch viel besser in die Röhre Der "Transportwall" verläuft sich ja nach ca 120m im Gelände. Habt ihr denn noch weitere Hinweise gefunden, dass der Weg zur Kuhle weiterging oder nehmt ihr das nur anhand der Richtung an? Wenns das nächste Mal auf Erkundung geht, setze ich Himmel und Hölle in Bewegung, um dabei sein zu können!