21.04.2009, 06:03 | #11 |
Bürger
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Danke für die Blumen, aber:
1. Die Deisterkohle ist für solche Zwecke absolut unbrauchbar 2. Die Lokomobile ist eine Dampfseilpfluglokomotive So genug Kluggeschissen
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Der Hater vom Dienst |
21.04.2009, 06:38 | #12 |
Heerführer
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Vielen Dank für den interessanten Bericht. Als ehemaliger Wilesco-Dampfmaschinenbesitzer beeindrucken besonders die detaillierten Modelle.
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Gruß, htim |
21.04.2009, 10:14 | #13 |
Heerführer
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Habe ich doch gesagt
Dampfseilpfluglokomotive trifft den Verwendungszweck ja auch besser. Die Maschinen wurden neben dem Acker plaziert und dann hat ein Pflug am langen Drahtseil die Furche gezogen. War es nicht so, das meistens 2 Lokomotiven eingesetzt wurden, die sich auf zwei Seiten des Ackers gegenueber standen? Kann mich auch taeuschen... Auf jeden Fall hast Du sie hervorragend hergestellt. Jede Niete und jeden Splint nachgebildet, sogar Oelkaennchen im Massstab verkleinert. Meine Hochachtung
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Schoen´ Gruss I would never want to be a member of a group whose symbol was a guy nailed to two pieces of wood. ~ George Carlin ~ |
21.04.2009, 11:45 | #14 |
N/A
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@ Alfred
So gehts auch... Danke für die Fotos. Super Bilder von den Modellmotoren. Schade, wäre gerne dort gewesen. |
21.04.2009, 21:40 | #15 |
Moderator
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Zitat Deister Leine Zeitung vom 21. 04. 09
Passanten und zufällig Durchreisende staunten nicht schlecht: Eine nur knapp 50 Zentimeter lange Dampfwalze tuckerte durch die Straßen. Auf dem Anhänger lag bäuchlings ihr Besitzer: Der Nenndorfer Peter Mühr hat in zweieinhalb Jahren das Modell einer in den USA in den zwanziger Jahren eingesetzten Maschine entstehen lassen, die damals frischen Asphalt auf neuen Straßen glättete. Das könnte Mührs Walze grundsätzlich auch, doch lieber lässt sich der Hobbytüftler („Ich baue halt Sachen, die kein anderer macht!“) von dem kleinen Kraftwerk ziehen: Für die einstündige Fahrt verbrauchte er acht Kilogramm Kohle und 20 Liter Wasser. Mit Foto unter diesem Link zu finden:http://www.landes-zeitung.de/portal/...id,104652.html Glückauf! Thomas Bei uns auf dem Dorf war eine Lokomobile als Fördermaschine am Schacht eingesetzt...
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"The Man Who Saved the World" -S. J. Petrow- Queen. Their classic line-up was Freddie Mercury (lead vocals, piano), Brian May (guitar, vocals), Roger Taylor (drums, vocals) and John Deacon (bass). |
Stichworte |
dampf, eisenbahn, feinmechanik, modellbau, traktoren |
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