erstmal nichts besonderes.....und dann kriegsmarine!

[Sir Quickly]

Zitat von Adebar

Hallo,

gut, es gab ja viele Über- und Unterwasserfahrzeuge, die mit Torpedos ausgestattet waren und solches Werkzeug benötigte.Viele Grüße, Dierk

Versteh'mich richtig, ich will das doch garnicht in Abrede stellen! Nur die Reduktion auf "Torpedowerkzeug" ist mir einfach zu kurz. Schau dir die Werkzeuge auf deinem Bild einfach mal "neutral" an dann und dann sage mir, wo und wozu die Schraubenschlüssel, Feilen, etc. noch verwendet wurden.

Ich habe in meiner Jugend viel Zeit in einem Verein für historische Eisenbahnen verbracht. Du willst nicht wissen, wieviele Vierkantschlüssel mit D.R., REICHSBAHN, etc. ich in Händen hielt. Keiner davon war exklusiv für den Goldzug, oder den Schienenzeppelin. Wahrscheinlich.

[trilobit]

ich denke mal diese drei....

natürlich ist werkzeug für alles mögliche einsetzbar...egal was draufsteht!

[ghostwriter]

anbei ein erklärendes filmchen (auf englisch):

https://youtu.be/CAO2BYZdfE4

ab minute 9:49 ist (d)ein steckschlüssel zu sehen …

[wobo]

Zitat von Sir Quickly

.... Du willst nicht wissen, wieviele Vierkantschlüssel mit D.R., REICHSBAHN, etc. ich in Händen hielt. Keiner davon war exklusiv für den Goldzug, oder den Schienenzeppelin. ...

Moin,
hätte ich so einen Motor wie "Adebar", wäre es mir sicher sehr lieb,
wenn ich einen Steckschlüssel mit dem Aufgruck "Kriegsmarine" dazulegen könnte ...

Um an dem Motor zu arbeiten, würde auch einer von der REICHSBAHN genügen ...

Gruß Wolf

[Adebar]

Hallo,

Zitat von wobo

Moin,
hätte ich so einen Motor wie "Adebar", wäre es mir sicher sehr lieb,
wenn ich einen Steckschlüssel mit dem Aufgruck "Kriegsmarine" dazulegen könnte ...

das stimmt, das hätte was.

War sowieso ganz schön schwierig, hatte mir ein paar Werkzeuge anfertigen müssen - Außenvierkantnuß in 22mm für die Zylinderdeckel z.B.
Einen 55er Maulschlüssel mußte ich auch organisieren, nur bis 41 hatte ich da.

Leider hatten sehr viele Schrauben gefehlt - der Motor war teilzerlegt, als ich ihn bekam.
Um bspw. die 5 fehlenden Bronzemuttern vom Verdampfer nachfertigen zu können, mußte ich mir erst ein Stück Sechskant selbergießen. Rohmaterial bekommt man nur in Messing, aber nicht in Zinnbronze.
Alle verbauten Gewinde sind metrisch, aber exotisch - M7, M9x1, M11x1, M38x1,5 links und lauter so ein Mist, den niemand vorrätig hat...
Das Druckrohr vom Verdampfer zu den Zylindern war durchgerottet, mußten mehrere Bleche eingeschweißt werden.

Hat auch eine Weile gedauert, bis ich die Kurbelwelle wieder drehen konnte - die Kolben und der Kurbeltrieb sind leider aus Stahl und waren fest.

Die Holzplatte aus Eiche konnte ich aus einem Reststück einer Eiche rausoperieren und kreuzverleimen, die mein Schwiegervater mal als Brennholz aus dem Wald geholt hat und das noch rumlag.

Noch drei Bilder. Ja, Schrift ist nicht ganz gerade, man wird langsam alt...

Viele Grüße,
Dierk

[trilobit]

ein träumchen!

[wobo]

Zitat von trilobit

ein träumchen!

Schließe mich an, danke für die Bilder ...

Gruß Wolf