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Alt 26.11.2015, 09:46   #1
Jochen w
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Zitat:
Zitat von htim Beitrag anzeigen
Einen richtigen Beleg über die Abrechnungshaufen-Geschichte haben wir aber noch nicht erhalten, oder?
Das kannst Du in Dieter Stockmanns Buch über die Strecke 46 nachlesen, ab Seite 73- diese Mieten dienten der Akkordabrechnung!

Dass diese mit weiterem Baufortschritt wieder abgetragen und verarbeitet wurden ( Rampen, Böschungen usw ), dürfte klar sein.
Selbst wenn diese, nicht verdichtet und auch gerne auch "optimiert", an Ort und Stelle verblieben sind, braucht man zur Erkennung viel Phantasie.
__________________
Bis denne

Jochen
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Alt 26.11.2015, 22:12   #2
htim
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Zitat:
Zitat von Jochen w Beitrag anzeigen
Das kannst Du in Dieter Stockmanns Buch über die Strecke 46 nachlesen, ab Seite 73- diese Mieten dienten der Akkordabrechnung!
Vielen Dank für die Erklärung, Jochen. Nach diesem Buch werde ich mal Ausschau halten.
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Gruß,
htim
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Alt 08.02.2016, 05:03   #3
U.R.
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Detektor: der gesiebte Sinn ;-)
Beiträge: 6,456

Auch die Reichsautobahn um Hannover musste Schneefrei sein!

Hier das passende Dokument: http://www.ebay.de/itm/Original-Doku...sAAOSwT6pVkCrG

Gruß U.R.
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Der sicherste Weg Geld zu verbrennen ist,......Kohle davon zu kaufen!
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Alt 08.07.2016, 11:43   #4
oliver.bohm
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Registriert seit: Nov 2007
Ort: Wedemark
Beiträge: 8,075

Hier eine Karte mit Lauennau/Feggendorf...

http://www.ebay.de/itm/Bad-Nenndorf-...cAAOxyUylTVotV..

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Gruß Olli
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