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21.06.2011, 22:22 | #1 |
Lehnsmann
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Habe auch mal wieder etwas beizutragen.....
Ich habe einen Freund, der bei der Straßenbauverwaltung arbeitet mal ein wenig für die Sache sensibilisiert: Auf der Strecke zwischen Brelingen und Negenborn "Achtung Kopf einziehen, wir fahren grad unter der A7 durch" Ein fragender Blick..........- und infiziert! Nachdem er in der Behörde ein wenig Wind gemacht hat, stellte sich heraus, dass ein Pensionär z. Zt. ein Buch zum Thema schreibt. Soll zum Ende des Jahres erscheinen! Ich bin gespannt
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Bis denne Jochen |
22.06.2011, 06:13 | #2 |
Heerführer
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Themenstarter
Sehr interessant! Halte uns bitte auf dem Laufenden
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Gruß, htim |
22.06.2011, 18:25 | #3 |
Moderator
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Vielleicht könnte man ja mit den Herren in Kontakt treten...
Vielleicht können wir ihm Anregungen für sein Buch liefern? |
10.12.2011, 09:27 | #4 |
Lehnsmann
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Und hoch mit meinem Lieblingsthema
Zu dem angesprochenen Buch gibts leider noch keine Neuigkeiten. Mir ist allerdings etwas aufgefallen, evtl haben die Spezialisten eine Antwort für mich: Wenn man Schwarmstedt auf der K160 verläßt, macht die Straße eine langgezogene 90° Kurve Richtung Buchholz. Direkt vor dieser Kurve ist auf der linken Seite ein nahezu rechteckiges Waldstück, Teile diese Grundstückes wurden aufgeschüttet- die "Trasse" verläuft unmittelbar darüber- ich gehe also davon aus, dass an dieser Stelle eine Brücke gebaut werden sollte? Sieht man sich die Stelle in GE an und zoomt ein wenig aus, dann sieht man Bodenstörungen, die von dieser Stelle westlich und östlich abgehen, fast wie mit dem Lineal gezogen. Sollte an dieser Stelle eine Abfahrt gebaut werden? Weiß das jemand?
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Bis denne Jochen |
10.12.2011, 10:58 | #5 |
Heerführer
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Diese Störungen könnten allerdings auch eine zurück gebaute Eisenbahntrasse sein.
Im Wald südlich an Schwarmstedt sieht man den Bogen auf die vorhandene Nord-Süd Trasse. Richtung Osten kann ich die Strecke noch bis Süd Winsen ausmachen und Richtung Nordwest bis Verden.
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zum Wohle, Gruß Balu Am 8. Tag schuf Gott das Bier,und seitdem hört man nichts mehr von ihm. Geändert von Rat-Balu (10.12.2011 um 11:09 Uhr). |
10.12.2011, 12:53 | #6 | |
Lehnsmann
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Zitat:
Das könnte stimmen- werd ich mir mal genauer anschauen
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Bis denne Jochen |
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10.12.2011, 14:03 | #7 |
Moderator
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Umso erstaunlicher finde ich, das man die letzte große Unterführung bei Googleearth unter den Bäumen erkennen kann ,und in Richtung Norden (Eisenbahnüberführung) Bodenverfärbung von dem Trassenverlauf.
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06.04.2012, 16:03 | #8 | |
Lehnsmann
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Zitat:
Herausgeber ist die Forschungsgesellschaft für Strassen- und Verkehrswesen, geschrieben von Herrn Peter Walther und nennt sich ganz nüchtern: "Straßenbau in Niedersachsen 1945 bis 2000 Ergebnisse ° Ereignisse ° Erlebnisse" Dem Thema "Autobahn 7 - frühe Planung, späte Vollendung" ist hierin ein eigenes Kapitel gewidmet, zum Teil Altbekanntes, aber speziell die Planungskarten waren mir so nicht bekannt. Ich werde mich mal um Erlaubnis einer teilweisen Veröffentlichung bemühen.
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Bis denne Jochen |
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06.04.2012, 16:41 | #9 |
Moderator
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Da tut sich ja mal was... wir warten schon gespannt...
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09.04.2012, 23:24 | #10 |
Moderator
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Heute Nachmittag habe ich mit (dem kleinen ) Jan einen noch aktiven Waldschießstand besucht, dem nachgesagt wird, er sein vom RAD.
Baulich gibt es eine 30m und eine lange Bahn (Ca 250m geschätzt) Der Pistolenstand ist ungenutzt.., anscheinend gab es am Ende eine Anzeigerdeckung, die aber verbrochen(Verfüllt ist) Etwas Granit schaut aus der Erde.. Interessant ist, das im Bereich der Mitte der Langbahn , wo sich heute die Schießanlagen befinden , große Granitblöcke zu langen Sitzbänken verarbeitet worden sind.. |