Schrottkfz-Funde

[Bergepanzer]

... doch, doch, hat es.
Habe alle Mechanik-Teile ausgebaut; natürlich auch die Dachfenster und die restlichen Zierteile. Aber schon vor Jahren hat dort jemand alles Wertvolle entfernt.
War glücklicherweise am Sonntag der erste, so daß nun meine 53er Pritsche endlich ein ordentliches Lenkgetriebe erhalten kann! Und das Lenkrad ist auch restaurierbar ...
Mittlerweile (obwohl ICH den Standort nicht weitergegeben habe), ist von dem Wrack kaum noch etwas vorhanden. Da haben mehrere Leute nach meinem Besuch (muß die letzte Woche über gewesen sein) gut gerockt und alles fürchterlich verwüstet; ohne Sinn und Verstand. Das Dach gemaust; Armaturenbrett komplett; die Front ebenso, Heckteile, Aufbau ... Der Rest zerbröselt unter den Fingern. Das Meiste fehlt. Die müssen mit einem Anhänger gekommen sein (oder Pritschenwagen ...).

Interessant ist bzw. war, daß das Fahrzeug früher ohne Achsen entsorgt worden ist, also auf einem Anhänger dort hingebracht worden sein muß; ca. 1965 ... denn die massive Lenkschubstange ist mit einem Brenner gekappt worden. Und das sicher nicht im Moor.
Man konnte aus den Resten noch eine ganze Menge über die Geschichte des Fahrzeugs erfahren. Irgendwann nach 1958 hatte es einen schweren Frontschaden und wurde mit einer nach 1958er Frontmaske (vier Löcher fürs VW-Zeichen) repariert; erhielt auch eine nach 56er Frontstoßstange; allerdings ohne die typischen Luxusbus-Gummiauflagen. Zu dem Zeitpunkt muß sich die Aktion schon nicht mehr so richtig gelohnt haben; ein Schicksal, was ab einem gewissen Alter vielen Autos blüht. Im Zuge dessen hat man dem Wagen auch Blinker spendiert und die kleinen Rückleuchten gegen "Klopper" aus einem 1956er Ford Weltkugeltaunus ausgetauscht. Aus heutiger Sicht stillos, aber so war das eben damals ... ein Nutzgegenstand.
Irgendwann war der Bus "auf" und wurde, nachdem man Achsen und Motor ausgebaut hatte, dort entsorgt. Er diente Kindern noch als Spielplatz, denn hinten im Bereich, wo der Motorraum früher war, lagen noch die Reste eines Henschel-Plastik-Kippers, wie ich ihn früher auch hatte.

So hat das Wrack nun noch mindestens einen guten Zweck erfüllt und diejenigen, die es dort letzte Woche weggerissen haben, werden sich die Einzelteile wahrscheinlich als Deko an die Garagenwand hängen.

Es liegen jedoch überall noch Schrottfahrzeuge in Wiesen, Wäldern und Mooren; auch frühe Bullis; aber man findet sie nach den Jahren nicht mehr so einfach. Das Blech rostet dünn und die Reste brechen einfach in sich zusammen.

Aber Leute ... eine ZECKENWARNUNG möchte ich Euch noch auf den Weg geben. Ich habe mehrere Zecken von mir abgesammelt. Große und winzige Nymphen. Wer jetzt noch unaufmerksam in der Botanik herumstampft, fängt sich mit hoher Wahrscheinlichkeit eine ein.
Hinweis eines Kollegen: 6 Stunden vor der Aktion zwei 500er Paracetamol-Tabletten einwerfen und kurz vor dem Event nochmal eine 500er. Die Viecher beißen dann wohl zwar, fallen aber wieder ab, weil die Substanz im Blut für sie schädlich ist und saugen sich auch nicht voll.

Angenehmer Nebeneffekt: Man spürt die Blasen, die man sich läuft, nicht ...

Hmmh, wer gesunde Nieren hat, kann das ja einmal ausprobieren ...

[DARTH RIDER]

@ bunkerfrosch
den zu retten wird denke mal n ordentlicher aufwand und für nen 601er lohnt es sich fast nich. eher teile ausbauen und damit 1-2 andere 601er am laufen halten
ich bin grade dabei meinen p60 aufzubauen und der war komplett und fahrfähig als wir angefangen haben...und das is schon ein riesiger aufwand

cheers
der rider

[Rotti]

Ich möchte wetten, daß das Samba- Dach über kurz oder lang wieder irgendwo auftaucht.
Und zwar für einen hohen 3- stelligen oder sogar 4-stelligen Betrag.

Einfach mal egay, Bullikartei und diverse Aircooled- Boards im Auge behalten

[Bergepanzer]

Hallo,

Dach und alle anderen Karosserieteile waren so verrottet und wackelig, daß es mir schleierhaft ist, was jemand mit so etwas noch anstellen will. Alles zerbröckelte beim bloßen Anfassen. Wären noch Karosserieteile brauchbar gewesen, hätte auch ich überlegt, sie mitzunehmen. Aber so ...
Auf den Bildern sieht hier alles ja noch halbwegs ok aus. Die Realität ist leider anders. Im Moor ist es halt ständig feucht.

Habe ja selber eine ähnliche T1-Baustelle stehen und bin bemüht, mir meine Urteilsfähigkeit über Zustandsnoten zu bewahren. Das hier ist mindestens Zustand 20!

Aber Du magst Recht haben, daß man versucht, damit noch Geld zu machen. Sollen sie man ...
Ich erfreue mich jetzt jedenfalls an einem brauchbaren Lenkgetriebe und werde das Lenkrad ebenfalls restaurieren. Halte Euch auf dem Laufenden.

[max51]

Auf dem besten Weg zum Schrott. Ein alter Werkfeuerwehr-Bulli. Rottet in einer Ecke des Betriebsgeländes vor sich hin, im Sommer fast verschwunden hinter Buschwerk und wilden Zwetschgenbäumen. Hier im Zustand von vor fünf Jahren. Inzwischen hat er sich wohl weiter zersetzt

Schade das man so eine Rarität so verkommen lässt..

[hemiotti]

schade drum

[Schwede]

Der Bus ist ja der Knaller....Vorallem wegen der Beschriftung die Jungs von thyssen und den ganzen anderen Läden bekommen immer eine Hasskape wenn wir sie als WERK(S)FEUERWEHR verunglimpfen:-)

[Schrecker]

Zitat von max51

Auf dem besten Weg zum Schrott. Ein alter Werkfeuerwehr-Bulli. Rottet in einer Ecke des Betriebsgeländes vor sich hin, im Sommer fast verschwunden hinter Buschwerk und wilden Zwetschgenbäumen. Hier im Zustand von vor fünf Jahren. Inzwischen hat er sich wohl weiter zersetzt

Schade das man so eine Rarität so verkommen lässt..

Reinhauen und bergen oder den Verantwortlichen zumindest begreiflich machen, dass es selbst bei diesem Zustand Leute gibt, die Interesse haben !!!

Merke: Es gibt nie zuwenig Substanz, als dass nicht jemand eine Restaurierung wagt!

[WWII Archio]

Der Bulli is der Hammer dafür verkauf ich Frau und Kind