[TBG]

Das habe ich mich auch schon oft gefragt.
Ich vermute, dass sich so mehr Geld bei der Wartung erzielen lässt, da diese Demontage ja unbestritten länger dauert.

Oder es wurde so konstruiert, damit nichts klappert.

Meine Ausbildung habe ich damals bei einem großen Automobilzulieferer gemacht. Da war ich schon vom Glauben abgefallen, wie alt teilweise die Rumpfmotoren der neuen Autos waren. Da passte ein Ersatzteil bei Autos zischen denen Jahrzehnte lagen.

In Sachen Autos ist das hier eh komisch. Neulich habe ich einen wirklich geilen Pickup von Fiat gesehen, der ausschließlich in Brasilien und Argentinien vertrieben wird. Neu für 5.000 € - sehr gut ausgestattet. (also nix mit veralteter Technik)

1. sieht man hier nicht so einen schönen Fiat
2. kann mir keiner erzählen, dass ein Autohersteller sagt: "Komm ... die haben nicht so viel Geld da drüben. Dann machen wir halt 10.000 € Verlust mit jedem verkauften Auto."

Hätte ich die Garantie, dass ich den Wagen hier zugelassen bekommen würde, ich würde ihn sofort verschiffen lassen. Und hätte dann inkl. Zoll und Verschiffung nen Neuwagen für um die 10.000 € vor der Tür stehen. Aber (ohne es geprüft zu haben) haben viele Experten direkt abgewunken und gesagt: Da wird die Abgasemission ne andere sein und den wirst du hier nicht zugelassen bekommen.

So einen Fall hab ich bei einem Sondermodell des Haustuners einer Edelmarke mitbekommen. Wurde aus dem arabischen Raum reimportiert - wirklich geile Karre - aber der Händer bekam keine Zulassung. Wegen der Emissionen. Der Haustuner verwies auf die Edelmarke -Die Edelmarke auf den Haustuner.