Hallo,
Zitat:
Zitat von wobo
Moin,
hätte ich so einen Motor wie "Adebar", wäre es mir sicher sehr lieb,
wenn ich einen Steckschlüssel mit dem Aufgruck "Kriegsmarine" dazulegen könnte ...  |
das stimmt, das hätte was.
War sowieso ganz schön schwierig, hatte mir ein paar Werkzeuge anfertigen müssen - Außenvierkantnuß in 22mm für die Zylinderdeckel z.B.
Einen 55er Maulschlüssel mußte ich auch organisieren, nur bis 41 hatte ich da.
Leider hatten sehr viele Schrauben gefehlt - der Motor war teilzerlegt, als ich ihn bekam.
Um bspw. die 5 fehlenden Bronzemuttern vom Verdampfer nachfertigen zu können, mußte ich mir erst ein Stück Sechskant selbergießen. Rohmaterial bekommt man nur in Messing, aber nicht in Zinnbronze.
Alle verbauten Gewinde sind metrisch, aber exotisch - M7, M9x1, M11x1, M38x1,5 links und lauter so ein Mist, den niemand vorrätig hat...
Das Druckrohr vom Verdampfer zu den Zylindern war durchgerottet, mußten mehrere Bleche eingeschweißt werden.
Hat auch eine Weile gedauert, bis ich die Kurbelwelle wieder drehen konnte - die Kolben und der Kurbeltrieb sind leider aus Stahl und waren fest.
Die Holzplatte aus Eiche konnte ich aus einem Reststück einer Eiche rausoperieren und kreuzverleimen, die mein Schwiegervater mal als Brennholz aus dem Wald geholt hat und das noch rumlag.
Noch drei Bilder. Ja, Schrift ist nicht ganz gerade, man wird langsam alt...
Viele Grüße,
Dierk