Manchmal fressen Gewinde einfach mal, ohne das man es beim reinschrauben bemerkt..
Oder es guckt unten etwas Gewinde raus, welches im Betrieb Schaden genommen hat und die defekten Gewindegänge dreht man dann hoch.
Normalweise wechselt man Zündkerzen im warmen Motorzustand.
Gerade bei Aluköpfen ist das besser.
Dann hätte man die Chance, die Zündkerze mit Industrie-Eispray zu Schrumpfen.
Es hilft nix... Las die Kerze drin, warmlaufen lassen.
Eisspray drauf..
Wenn das nicht hilf, raus damit.
Vielleicht kannst du das Gewinde dann im Kopf nachschneiden.
Wenn nicht,
besorgst du dir einen Zündkerzen-Gewinde-Reparatursatz.
Reißt die Kerze ab, kannst du die Kerze raus erodieren lassen.
Dafür muß der Kopf runter..
WD-40 taugt übrigens nix..
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Gruß Olli
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