Es war mal wieder Zeit die Zündkerzen an meinem Auto zu wechseln.
Das ging auch erstmal ohne Probleme wie immer. Zündkerze 1-7 ging ganz fix zu wechseln aber Zündkerze 8 macht Probleme.
Diese ließ sich auch ganz leicht lösen und ca. 15% rausdrehen, dann wurde das rausdrehen aber immer schwerer bis nix mehr ging.
Dann habe ich nen Schrauberkumpel ran gelassen, der die Kerze immer wieder rein und raus gedreht und den Kerzenschacht mit WD40 Spezial geflutet hat. Nun sollte ich das ein paar Tage einwirken lassen und jeden Tag die Kerze etwas rein und raus drehen so weit es geht.
Die Kerze wurde, entgegen meiner ersten Vermutung, definitiv nicht schräg oder verkantet eingeschraubt da dies unmöglicht ist.
Hat jemand von euch sowas schon mal gehabt und einen Tip für mich?
Soll ich sie wieder fest reinschrauben und mit einer alten Kerze weiterfahren?
Soll ich versuchen sie mit etwas mehr Kraft langsam weiter raus zu drehen?
Wieviel Kraft muss man
aufbringen bis die Kerze bricht?
Zur Werkstatt fahren geht ja momentan auch nicht unbedingt wenn der Motor vielleicht nur auf 7 Zylindern zündet. Zudem hätte die Werkstatt das selbe Problem...