...aber wenn was im Moor liegt, ist es wohl noch gut erhalten. Auch wenns nur das Dach ist...:clap

Und was ist jetzt mit Reichsautobahn und Hamburg??? Oder bringe ich was durcheinander???

mit luftgekühlten Grüßen, Marcus

Schreiben wir hier eigentlich noch über die gleiche Trasse? Das Teilstück, das ich in diesem Beitrag vorgestellt habe, endete (oder beginnt) lt. Plan in Garbsen. Da gibt es südlich eigentlich nicht mehr viel....

Wir meinen die gleiche Trasse.... Allerdings glaube ich, das die kleine Durchführung von mir schon von dir eingestellt wurde, hatte sie nicht erkannt. Ich meine auch die Trasse, zwischen Garbsen und Hope. Nördlicher haben wir nicht weiter gesucht. Wir glauben allerdings, das am Allerübergang noch Spuren sein müßten...
Ist eigentlich die heutige Trasse des Westschnellwegs auch die ursprüngliche Autobahntrasse?

Einige Straßen müßten eigentlich per Brücke über die RAB gehen... z.B. von Hope nach Vesbeck?
Mein Opa sagte immer , das auf dem Höhenzug eine Rastplatz/Raststätte/Rasthof gebaut werden sollte.... aber wer weiß...:suspekt:

Das konnte ich in diesem Bereich noch nicht feststellen. Bis in die 90'er gab es noch Reste der Brückenunterkonstruktion an der Bahnstrecke bei Hope;diese wurden dann aber abgerissen.

In Sachen Autowracks hab ich auch etwas, hat nur nichts mit der Trasse zu tun. Im Brelinger Berg (Wedemark) liege 3 Wracks die ich mal vor Jahren entdeckt habe. Wenn ich da währe, würde ich die Stelle von einen wieder finden. Das müsste ein Käfer gewesen sein, der hatte Farbe transportiert.

Also, ich weiß von 3 Käferwracks im "Berg" alle im Trassenbereich. 2x in der "Unterführung" und einer auf Höhe der Kuhle .
Was meinst du , mit "Der hat Farbe transportiert"?

Das vermute ich, da liegen Blechfarbeimer herum.

Die nähere Umgebung der Trasse wurde, nach meinem Eindruck, gerne für die Entsorgung aller möglichen Gegenstände genutzt; auf Töpfe, Eimer, Wannen, Schalen usw. trifft man dort immer wieder.

Wenn du mehr über den Trassenverlauf wissen willst, dann guck mal auf diese Seite:http://www.autobahngeschichte.de/Links/links.html

Ist sehr lehrreich, und interessant.

Gruß, Frieder