sicher!? :uii

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Gussform

was du meinst …
ist die außenform des gussstückes :yeap

welche dann wiederum,
die form des werkzeuges zum festziehen bestimmt!?
und die wäre hier nicht ganz so einfach … ;)

Oben und an einem der Stege keine Patina... sieht aus wie leicht abgegriffen.

Nun aber, ... bei einer normalen Hutmutter versucht doch auch keiner
das Ding an dem runden Kopf fest zu drehen, sondern nimmt das (modernere) Sechskannt,
bei "unserer" Hutmutter haben wir jetzt ein Vierkannt, welches überwiegend bei Faß/Kesselstopfen,
aber auch bei alten Geräten/Maschinen in der Landwirtschaft als Mutter vorkommt.

( Anhang zeigt als Bsp. die Befestigung der Flügel einer alten Windmühle an der Antriebswelle )

Gruß Wolf

Und... am Flansch sind Abdrücke von Beilagesegmenten oder recht großzügig gearbeiteten Lagerschalen.

Wenn es sich um ein Teil einer Pferdekutsche handelt, macht es Sinn, das man einen runden Kopf hat. Habe über Jahre einen Pferdehof betrieben, da versuchte man durch runde Teile am Wasserwagen usw. die Verletzungsgefahr der Pferde zu reduzieren.

Gruß
Micha

entweder wir reden aneinander vorbei ...
oder aber ich sehe den vierkant im eingangsthread nicht!? :confused

diese mutter hier kann ja fast nur von hand angezogen werden,
was für mich bei einer radmutter wenig sinn hat?

oder halt mit einer zange ...!?

Vierkannt-Hutmutter SW-55 mm
kann mit Zange, Gabelschlüssel oder mit einem dazugehörigen Steck/Rohrschlüssel verschraubt werden.

Edit sagt: Es wäre auch ein 4-fach geschlitztes Rohr, welches über die Kugelform passt
und sich an den "Flügeln" abstützt denkbar.
(Wäre dann ein Spezialwerkzeug für diese Mutter wenn das 4Kannt innerhalb der Radnabe liegt)

Gruß Wolf

Da mir dieses “Ding” auch keine Ruhe lässt, hier noch mal ein paar Detailfotos:

Es sind keine Punzen oder Stempel zu sehen! Leider!

(das muss doch raus zubekommen sein …….)

nu wirds merkwürdig...

Das ist keine Nut, sondern ein Rest vom Gießen mit 2 Gußhalbformen.

Gruß
Micha