...hier eine neue Version mit korrigiertem Standort der Negenborner Brücke



...sieht nicht doll aus... habe ich nur mit Paint gemacht..

sieht doch gut aus!! :yeap

Sieht wirklich gut aus; aber bist Du Dir sicher, dass da eine Überführung hingekommen wäre? Laut Plan ist die Stelle mit einem Kreis, also Anschlussstelle, gekennzeichnet.

Wenn man an der Stelle steht , sieht man die begonnene Aufschüttung des Fahrdamms rechts im Wald..

Auf dem Meter genau konnte ich das nicht malen..

Oben weiter , Richtung Berg hat man schon die Brückenrampe angeschüttet..

Du warst doch damals mit Dirk und meinem Kübel im Winter dabei..:confused

Klar, die Aufschüttung ist bekannt. Dann wäre die Anschlussstelle vermutlich mit Auf- und Abfahrten aufgebaut worden - und nicht als Kreuzung.

Oder eben da, wo Keilriemen Otto wohnte... Dann hätte man Resse gleich mit angebunden..

Ich denke, diese Auf,- und Abfahrt wäre ähnlich der heutigen Schwarmstedter Abfahrt entstanden. Die Zu-, und Abfahrten wären von der Strasse Brelingen- Negenborn nördlich zur eigentlichen Autobahn geführt worden.

Fährt man von Brelingen nach Negenborn, kannst Du hinter "Olivers Brücke" im Wald eine Abfahrt Richtung Negeborn erkennen

War das nicht auch Keilriemen-Ottos Motivation, genau an dieser Stelle eine Wirtschaft zu eröffnen? Er hatte den Standort damals sehr vorausschauend gewählt....

Deswegen paßt eigentlich die Karte mit ihrer Abfahrt an der Negenborner Straße nicht...

Das sind fast 2km Luftlinie ..:confused

Stimmt, das ist wirklich ungewöhnlich. Ich suche die Karte noch mal raus.