1) Die andere Stirnseite.

2-3) Hier wurden noch mehr der Granitblöcke entfernt.

Das dritte Bauwerk unterscheidet sich deutlich von den anderen beiden. Der Durchmesser der Röhre ist wesentlich grösser und wird auf 2m-2,5m geschätzt.

1) Die Stirnseite. Ein direkter Zugang war wegen starkem Bewuchs nicht möglich. Man musste über den Tunnel laufen und an der Stirnseite heruntersteigen.

2-3) Die beiden Seiten der Stirnwand.

4) Die Öffnung an der Stirnseite. Hier erkennt man deutlich den großen Durchmesser.

Im Tunnel
 

1) Die Röhre, einmal Langzeitbelichtet.

2) Die Röhre, diesmal ausgeblitzt.

3) Auf dem Boden: Allerhand Gerümpel; hier ein alter Topf mit weggerosteten Boden.

4) Im linken Bereich befindet sich eine Nut in der Wand.

5) Rechts dagegen ist noch eine waagerechte Nut eingearbeitet worden. Ich vermute, das hier zum absperren Holzbohlen eingeschoben werden sollten. Diese wurden erst links in die senkrechte Führung eingesetzt, und dann schräg über die rechte, waagerechte Nut Richtung Stirnseite geschoben und dann nach unten geführt.

1) Die Röhre wird verlassen, und über die Stirnseite (links neben der Öffnung) gelangt man auf den Tunnel.

2) Der Tunnel von oben.

34) Die andere Stirnseite ist durch starken Bewuchs nicht zugänglich.

1-2) Noch zwei Ansichten des Tunnels.

3) Und hier stehe ich mitten auf der Fahrbahn, praktisch auf dem Mittelstreifen und Blicke in Fahrtrichtung Hannover......

Im großen und ganzen ein erfolgreicher Spaziergang.

Habe nun endlich einen Teil der verschleppten Pläne und Fotos vom RABA-Bau in Österreich übermittelt bekommen. Doch wo nehm' ich bloß die Zeit ab, das alles abzuwandern? :sorgi

@htim - Deine Bemühungen haben sich gelohnt. Erstklassige Bilder !!!
Vielen dafür :clap :clap

Du brauchst unbedingt noch eine Machete!:D Tolle Bilder von einem "Meilenstein" der Geschichte.

.....bestimmt nicht nur einer:D

Toller Bericht!!!!!!!!!!!

Wieder ein Stück Geschichte zumindest auf dem Bild festgehalten!

Bye Robbells

danke für die mühe, sehr schöne bilder

over

@All, vielen Dank. Vielleicht kommen ja im laufe der Zeit noch einige hervorzuhebende Details der Strecke zum Vorschein.....

Moin Moin, ich muss dieses ältere Thema mal aufgreifen...

Vorletztes Wochenende wollte ich mir die alte Trasse der RAB bzw. die dortigen Vorkehrungen nördlich von Resse mal persönlich anschauen. Umweltbewusst bin ich mit dem Fahrrad dorthin gefahren. Dank des Berichtes von htim habe ich die Örtlichkeiten auch gefunden - dachte ich.
Zwischen der L380 und dem Schießstand verlauft ein Betonweg (Am Schießstand), der zunächst an der Absperrung des Schießstandes endet. handelt es sich dabei schon um den alten Verlauf der Trasse?

Auf dem Luftbild ist zu erkennen, dass die Trasse westlich des Schießstandes im Wald weiterläuft. Sind die Fragmente der alten Vorkehrungen dort zu finden?

Kurze Info wäre nett - dann würde ich nochmal einen Anlauf wagen, sogar mit dem Fahrrad:freu

Übe Dich bitte noch zwei Wochen in Geduld - Kollege htim weilt im Urlaub.

Urlaub wäre jetzt schön.....naja, man kann eben nicht alles haben.

Es gibt noch einen sehr interessanten Bericht unter www.lostplaces.de

also ik habe did jetzte erst gelesen und ich hätte nicht gedacht, dass sone autbahngeschichte so interessant sein kann :D
super!

Moin, habt Ihr nochmal die genaue Lage des Autowracks??? Würde gerne mal vor Ort Recherchieren was das genau war. Gruß,Marcus

Sehr schön ;)

Kein Thema. Ich müsste nur wissen, was Du Dir genau dort ansehen möchtest. Die Bachquerungen oder die ausgehobene Trasse ? Ist schon wichtig, denn die Objekte liegen mehrere Kilometer auseinander.

Bei der Trasse empfehle ich Dir, bis zum Herbst zu warten. Das Gebiet ist stark zugewachsen und extrem Zeckenlastig. Ausserdem handelt es sich um Moorgebiet; nach den letzten, starken Regenfällen dürfte das Betreten nahezu unmöglich und entsprechend noch gefährlicher sein.

Tja, die genaue Lage kann ich Dir leider nicht nennen. Es liegt halt an einem Trampelpfad, auf dem man sich dort im Gelände bewegt. Koordinaten oder so habe ich nicht. Bez. Deiner Vorort-Recherche beachte bitte den erwähnten Hinweis zur Trasse.;)

Servus htim,
eigentlich finde ich beides interessant, wobei ich der ausgehobenen Trasse den Vorzug gewähren würde...

Laut Bericht unter lostplaces.de handelt es sich bei dem bentonierten Weg "Am Schießstand" bereits um den alten Trassenverlauf....finde ich nur ein wenig schmal...
Ich glaube es macht Sinn, über die genaue Ortsbeschreibung per PN zu sprechen....

Hallo Herrn Häuser,
die Trasse führt nördlich am Schießstand vorbei, und zwar in Richtung Nord-Osten. Ob dieser Verlauf betoniert wurde, weiss ich nicht. Diesen Abschnitt habe ich mir noch nicht vorgenommen (:uii), sondern den westlichen Teil davon.

DAS hätte von mir kommen können...;)

Hier mal ein Bild von unserer Suche. Einige scheinen dir noch entgangen zu sein...
Habe unsere Unterlagen nicht zur gerade nicht zur Hand ,glaube, wir hatten 5-6 Durchführungen entdeckt. Hatte mit einem Freund 1993 angefangen, aber jetzt erst wieder den Faden aufgenommen, aufgrund des Berichtes bei Lostplaces.
Vielleicht sollten wir uns mal treffen...

Leider mußte ich in den letzten Jahren feststellen, das die Graniteinfassungen immer weniger werden...

:eek Die kenne ich noch gar nicht ! Bis jetzt habe ich mir nur den nördlichen Bereich vorgenommen. Ich schätze mal, die liegen in dem Trassenabschnitt östlich des alten Schiessplatzes ?

Daneben....:D liegt südlich von H...

Jungs, wollen wir uns nicht mal vor Ort treffen? Das macht in den Wintermonaten doch mehr sind...kann man mehr sehen...

Sehe ich auch so....:D
Werde noch mal eine Durchführung einstellen, liegt im Wald und eine Durchfahrt, eines Waldweges (ohne Betonbaulichkeiten)
Muß am Wo.ende aber erstmal Digi-Fotos machen...

Lasst uns dochmal per pn/mail einen Termin ausgucken...bin nächste Woche im Urlaub....vielleicht mal im Januar, nach Beseitigung des Weihnachtsstresses...

Klingt gut.
Und wenn ein Spaziergänger dumme Fragen stellt. sagen wir , wir sind vom Straßenbauamt und das Land Nds überlegt, zur Entlastung der A352 die alte alte Trassenführung wieder zu reaktivieren. Die Gesichter würde ich gerne sehen. Leider hat noch niemand gefragt...:D :D

Hi
Schade, daß dies nicht in meiner Nähe ist!
Klasse Bilder!!!
aber dafür hab ich ja die Strecke 46 vor der Tür!
Ich war im Dezember 2004 an der Strecke 46 ,dies ist im Raum Bad-Brückenau

Die Strecke 46 ist eine Reichsautobahn die nie fertig gestellt wurde nur die Brücken und Wasserdurchlässe sind fertig und die Trassen halb fertig!

Die Strecke 46 wurde auch schon in der "Auto Bild" vorgestellt.
Ausgabe Nr.5 vom Jahr 2002!

Hier nun mal ein paar Bilder
mfg
image

Strecke 46
 

Teil 2
mfg
Ronald

Strecke 46
 

Teil 3
mfg
Ronald

Wenn ich in Hamburg wäre würde ich sofort zur Reichsautobahn fahren
Ps. möchte nicht`s in den Schatten stellen!

Eure Trasse war ja fast fertig im Vergleich zu "unserer":clap
Hier noch ein paar Bilder (Davon 2 mit Autos zum raten:D )

Das auf dem 4. Bild sieht aus, wie die Armaturentafel vom Käfer. das letzte Bild, schwer... ziemlich großer 4er Lochkreis...

Ein Teil der Unterführung ist leider mit Schutt verfüllt (leider sind damít auch einige der Schrottautos überdeckt worden:( )
Hier noch eine Scheuerstelle der Wildschweine neben der Bachdurchführung

Hier nochmal ein Bild vom "Innenraum"
PS: der Wagen liegt auf dem Dach

Autobahn...
 

@ Image: wie meinste das mit Hamburg?

Also das mit Treffen im Januar hört sich gut an, vielleicht letztes Januar Wochenende? Sonntag? Bin da sowieso in der Gegend, Wintertreffen mit etwas kompletteren Autos :clap

Wie es scheint, gibts in Deutschland noch viele unentdeckte Wracks...

Gruß,Marcus

Ich habe zwar im Moment kaum Zeit, aber einem Vor-Ort-Treffen bin ich nicht abgeneigt. Vielleicht passt es ja.

@Image, tolle Bilder. Die Strecke 46 hat noch eine Menge Relikte zu bieten, und wurde an verschiedenen Stellen gut dokumentiert. :yeap

Hi
wenn Hambburg in meiner nähe liegen würde ich sofort hin fahren aber 7-800 km nur für die Reichsautobahn ist mir wiederum zu weit und zu teuer!
Werde eventuell nochmals zur Strecke 46 fahren und noch ein paar Bilder machen damals was es mit Führung und hatte nur 1-2 Std. zeit Bilder zu machen.
Wann ich hin fahre ist noch offen : Entweder am 3 oder 4 Januer 2008, wenn ich keinen Einlass bei der Maxhütte in Sulzbach Rosenberg bekomme!
Über ein Treffen an der Strecke 46 kann man ja trotzdem reden!

mfg
Ronald
Ps. wenn ich wieder mal in der nähe von Hamburg Urlaub mache werde ich mich vorort schlau machen.

Werde das Rätsel mal lösen: Es war ein DKW Junior ...
Ferner liegen dort noch ein Ovali , Isetta und ein unbekannter Kombi (Panorama-WSS) , allerdings nicht mehr erkennbar. Kenne die Wracks schon seit 30J.
Wir werden die Strecke in Richtung Norden weiter erkunden...

Hallo

Ich würd mir das gerne mal anschauen ggf. paar Fahrzeuge per Seilwinde rausholen.

Kann mir jemand die Koordinaten nennen?

Gruß
TC

Handfeger und Kehrblech reichen da schon... alles total mürbe... ist auch nichts mehr drin. habe vor 10J noch 1-2 Sachen geborgen..
Ach ja , ein BMW 700 lag da auch noch mal..

Beim Wrack im nördlichen Bereich wirst Du Schwierigkeiten bekommen; alles Moorgebiet.