Unimog 406 (U65) von 1964
 

Hallo Gemeinde,

um auf meinem Resthof der geerbten Tannenplage Herr zu werden, habe ich mir diesen Mog zugelegt.

Die Winde (Mercedes 4000H) war beim Kauf ohne Funktion..

Schnell ausgebaut und zerlegt..

Die Kupplung war mangels Nutzung und Öl festgerostet.

Die Winde bekommt jetzt neue Wellendichtringe.

Was fehlt , und nicht mehr lieferbar ist sind die 3 Typenschilder und der Kettenspanner aus Federstahlblech..

Hat jemand noch was liegen und Bilder der Plaketten?

Gruß Olli

Hi,

schau mal auf den folgenden Link:

http://www.alterunimog.de/Preisliste.pdf

Evtl. hilft es weiter

Gruß

oder frag mal beim Schüssler nach: schuessler-unimog.de/

.

=> ey, brauchstu??

:sorgi

Leider etwas zu fett, das Ganze..

DAs sind doch die Schmitt-Lader, die so breit , wie das Fahrerhaus sind..?
Und dann bracht man die Vorbaukonsolen dazu, die hier nicht zu sehen sind..!

Aber einen normalbreiten (Industrie) Frontlader , joa..., da hätte ich vielleicht Interesse..

Danke trotzdem fürs posten...:yeap

So, der MOG wurde seiner Bestimmung zugeführt..:D

Zuerst mußten die 60 m Seil wieder drauf..

Dazu wurde der Bus mit leicht angezogener Handbremse an einen Wirbelhaken gezogen..

Den kleinen Stucken haben wir noch ohne Standketten und Umlenkung gezogen..

Da haste Dir aber einen schönen Arbeitskumpel angeschaft!

Schöne Bilder Olli!

Gruß vom U.:clap

Am Freitag gab´s hinter Mönchengladbach neue Felgen mit Reifen dran..

Leider versagten meine Hausmittel beim Lösen der Radmuttern..:eek

Die Felgen werden bei besserer Witterung Schwarz gefärbt..

Moin!

Olli, du bist doch kein Bremer!


Watt datt denn!:eek


Sach mal, sehen die Teile wirklich messinghaft aus oder hast Du da nach Coloriert?

Hallo Uwe,

Der MOG stammt aus Bremen und lief dort bei der Bremer Strassenbahn aus Pannen und Bergungsfahrzeug..

Ist alles Stahl, per Handy fotografiert.
Die Belichtung und Restöl lassen das so aussehen..