Ackerwagen (Bj 1951) mit unbekannten Achsen zugelaufen.
 

Heute ist mir ein kleiner Ackerwagen zugelaufen.
17" Räder.. Mit mir unbekannten Firmenlogo auf den Radkappen und an der Vorderachse. Vielleicht hat jemand eine Ahnung..
Der Wagen (Auto) war Seil gebremst.
An den Ankerplatten befinden sich Staufferbuchsen..

zum firmenlogo:

könnte ein stilisiertes "G" …
für "Glaus" sein, so wie auf dem typenschild!?

:grbl

Claus.... , Glaus sitzt in der Schweiz..

boah,
hast recht …
ich glaub‘ ich brauch‘ so langsam …
doch eine brille!? :uii

aber hier gibt‘s mehr bilder:
https://www.multi-board.com/board/in...engsfeld-1951/ ;)

.

...ich habe mal an der Achsnummer die Farbe runter genommen...



Es ist eine Opel Achse... Scheinbar ein P4... Das ist nicht so mein Gebiet:
​​https://de.motor1.com/news/487736/op...storie/​


Und auch die Räder und Radkappen sind, logischerweise, von dem Modell.. Das Signet ist das , verbeulte , Opel-Auge..


Reifen kosten ein Vermögen, wie es ausschaut..


Es gab für frühe Eigenbauten eine Zulassungsregel.. Aber ich glaube, nur bei einer LoF-Zulassung bis zu einem bestimmten Baujahr.


Dann konnte man bis 20km/h mit Folgekennzeichen fahren..?:grbl

Moin olli,
Schöner hänger!
Ist der golf zu verkaufen?

Welche größe der reifen brauchst du denn?
Evtl im agrar sektor mal umsehen !?

Nein, mein Golf ist nicht zu verkaufen..


6.50x17" ist die Größe der montierten Reifen...

Bis auf 17" ist alles frei, was auf die 2.75" Felge passt..

Na na…..nen Hänger hat man in der Hose,das Objekt ist ein Anhänger….so wie man mit nen Bleistift keinen Strich zieht sondern nen Riss,der Strich ist in Hamburg…..:neenee:uii :iron alles gut….m.f.g.Rico😉

Heute war Anprobe...:D


Probefahrt war nicht, da der Holder zur Zeit mit Dreipunktaufnahme ausgerüstet ist.


Somit muss das Zugmaul demontiert sein..

Moin,
Handy-Fotos sorgen durch ihre Verzerrung für echt schräge Bilder ... :suspekt:

Gruß Wolf ... :D

Es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben ... :eek

http://www.oldtimerreifen24.de/DIVER...R-Strasse.html

Gruß Wolf

In der DDR gab es 16" UMRÜSTFELGEN.. Wahrscheinlich wegen der schlechten Verfügbarkeit..

Über Ostern war nach dem Osterfeuer Zeit und Wetter , und ich habe mir den Gummiwagen mal vorgenommen...


Aus Holzresten war Sitz und Tritt schnell gemacht.
Für das historische Aussehen wurden Vierkanntmuttern benutzt und die Schloßschrauben von ihrer Beschriftung befreit...


(Die Beleuchtung wird auch noch angepaßt)



Der Holzboden ließ sich, nach Abschrauben der Hecktraverse, einfach nach hinten rausziehen.:yeap


Nun meine Fragen:


- Holz dehnt sich aus (In die Breite mehr, wie in die Länge)

..kann man die Längenausdehnung vernachlässigen (Ich tendiere zu Douglasie) oder lasse ich besser etwas Luft zum Rahmen...?
Ich streiche die Bretter vorm Einbau mit Buntlack.


- Die Hinterachse hat eine merkwürdige Aufnahme in der Mitte
Opel hatte Heckantrieb, das Mittelteil stammt von etwas Anderem und kommt mir auch bekannt vor? DKW?


- Der Drehkranz hat Zähne

Ich dachte erst an einen Zahnkranz für einen LKW-Anlasser an der Schwungscheibe.. Aber die Zähne scheinen zu zierlich und es wäre auch kein Platz für eine geführten oder ungeführten Anlasser..


Dann dachte ich an einen Drehkranz für eine kleine Flak 2cm o.Ä. Der ist aber größer..

..und der Zahnkranz für die Rohrwiege schein auch anders aufgebaut... oder vielleicht auch nicht?:grbl


Vielleicht löst jemand die Rätsel...:yeap

Da steckt noch viel Arbeit drin, wird aber bestimmt echt
schön :clap!!

Zu den technischen Details kann ich leider nichts sagen,
wir haben zwar auch inzwischen den dritten (An)hänger ;)
restauriert, da waren solche Sachen aber nicht dran.

Nur mal meinen lobenden Senf abgegeben :).

olli

auf deinen bildern sehe ich mindestes noch 2 H-fähige fahrzeuge!
bitte davon mal aktuelle bilder !🥰

Bilder vom Kübel findest du bei den Sommerfest-Threads..:lol


Weder Golf noch Kübel sind zur Zeit Tageslichttauglich..:rolleyes:
Und der Kübel braucht ein neues Dach...(..und Lack)

Dach, Lack ... :clap

Du Mädchen ... :clap

seit wann braucht ein Cabrio ein Dach??
Vor allem SO EINS??

Und Lack?
Den gibt´s von der Rolle ...

... muß ja nicht so professionell lackiert werden, wie vom Günther bei Morlock-Motors ... :D :freu

UND:
... früher haben wir das Holz auch schon mal grundiert, bevor wir es mit Buntlack zugepappt haben ... :rolleyes: :eek

;)
Jörg

Es geht nicht vorran.., ...entweder ist das Wetter schlecht, oder ich habe Termine..:suspekt:


Zwei Drittel des Bodens sind grundiert (Auf Hinweis einen Einzelnen) und gestrichen.


Kleine Rostlöcher an der Vorderwand zugeschweißt..


Ich hoffe, das ich das Teil mal bald fertig habe.


Immerhin gab es den Rauspund für den Boden umsonst..

Es handelt sich um Restbretter und Abdeckbretter von Bunden, die durch das Bündeln an den Kanten beschädigt waren.


Aber das ist ja nicht so wichtig, die Ladung soll ja nicht durchfallen und der Ladeboden nicht super ausschauen...:D

karosseriebau 1 holzbearbeitung 3...

was steht da hinten für ein kleiner traktor mit der 6kmh nummer?

Siehe Beitrag 9


oder hier_: http://www.schatzsucher.de/Foren/sho...=holder&page=5

=> :brav:

;)
:sorgi

Hast du bestimmt schon Oli....


https://www.youtube.com/watch?v=PkA1FAB9p6w



:popcorn:

Heute ging es am Chassis etwas weiter.

Dabei tauchten 2 Stempel "EBV" an den Rohren (geschweißte Rohre) der Hinterachse auf .


Ich vermute, das es der Hersteller der Rohre ist...

..und der Stempel zeigt, das es sich, zum Fahrzeugbau zugelassenes Material handelt...:grbl


Oder hat jemand eine andere Idee?

Fast wäre heute ein Moderatorenposten frei geworden..


Die Räder hinten runter, die recht mittig stehenden Böcke... da fehlte hinten dann das Gewicht, während ich mittig von unten die Achse schliff..


Glück gehabt....


..so nutze ich die Situation, und legte den Trümmer auf die Seite, um besser schleifen zu können.



Die Hinterachse und Ankerplatten werden auch noch grün...

Aber das Grün ist gerade aus.., das blanke Eisen wollte geschützt werden.

Sieht gut aus! Aber etwas vorsichtiger sein, hier ist jeder Mod geradezu unersetzlich...:neenee

EBV? Eschweiler Bergwerks Verein?:freu

Oh jeh, ....:eek



Doch mal alles gut gegangen,.. hast Du denn wenigstens dort Jemanden der dir in der Not zu Hilfe kommen könnte?

So fängt`s an.......


Gruß Uwe :Proscht

Naja, Spaziergänger gibts bei mir genug...


Handy war wegen Dreck natürlich nicht am Mann..:rolleyes:


Auf dem Zahnkranz sind Zahlen von 1-12 eingegossen..


Und der Ring außen ist extra angeschweißt, also nicht original..


Flugmotoren gab es mit 12 Zylindern..:confused

Ackerwagen= Landwirtschaft= Dorfschmiede= Resteverwertung...

Ich vermute ja aus irgend einem Landwirtschaftlichem Gerät :rolleyes:


https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...oop-focus_cars


Mein ja nur...:suspekt:

Das wäre auch möglich.. nur die 12er Teilung macht dann keinen Sinn..
Vielleicht hat ein User die Lösung...


Der Drehschemel hat nun auch die erste Lackschicht...

Leider kam ein kleines Gewitter dazwischen..


Da musste die Farbe schnell drauf..

Wie sagte mein Lehrherr, als ich das erste LKW-Chassis lackierte und der Rahmen voller Läufer war: "Wo viel Farbe drauf ist, rostet es nicht so schnell..!":freu


Auch die Vorderachsehatte mal eine Handbremse..

Ob sich dazu ein passender Hebel finden würde, ist wohl eher unwahrscheinlich...
Das wäre auf jedem Fall praktischer, als die Spindel zu drehen..
Wenn der Drehschemel wieder montiert ist (Und das Ganze wieder sicher steht), nehme ich die Bremsen runter und mache die Ankerplatten..


Ich bin schon gespannt, wie es innen ausschaut... :rolleyes:

Tach Olli,... lese ich da Opel?

Ja..., siehe Beitrag 5..:)

Auf den Felgen tauchten Herstellermarken auf..
Ungewohnt, das sie auf der Rückseiten zu finden sind..
Leider ohne Baujahr..

Bei drei Felgen kommt der Radkappenring runter.. , sie sind lose und gebrochen.

Die Radkappen waren den Flachten eh im Wege.
Beim Abklappen der Flachten verbeulten sie ..

Erstaunt hat mich der Winkelschleifer von Norma.. 28€
REGELBAR..
.. Wird nicht heiß, läuft..:yeap

Bei der zweiten Felge sieht man gut, das die Löcher eckig geworden sind..

Dort fehlen die Unterlegringe unter den Muttern.

Nicht mehr lange, und die Felge wäre abgefallen.
Mal schauen, ob es solche Ringe noch gibt.
Quasi konische Unterlegscheiben.

Entweder du hast oder kennst einen Dreher, oder aber du hast wirklich olles, ungehärtetes Material rumfliegen.

Hier liegen noch Unterlegscheiben, die "ganz von alleine" konisch werden, wenn sie nur fest genug an/nachgezogen werden. :rolleyes: Dürfte noch Vorkriegszeugs sein. Leider ganz offensichtlich zu klein für deine Zwecke, sonst würde ich sie dir eintüten.

Ganz böser Tipp vom Pfuscher: Nimm einfach recht dünne Scheiben, glüh' sie aus und schau danach mal, wie die sich mittelfristig mit den Felgen vertragen. Ich bitte dich - bei einem Ackerwagen... Hochgeschwindigkeitstests in der Steilkurve werden bestimmt eher selten stattfinden. :D Unsere Altvorderen haben auch nicht so ein Geschiss gemacht...

ÄHNLICHES wäre Plan B.

Eine Drehmaschine.., da warte ich noch drauf...:rolleyes:

Dünne Scheibe mittels Radmutter und Schraubstock pressen.. aber zu erst geht es zur Uralt-Landmaschinenschlosserei..
:D

Noch besser! Meistens pragmatische Menschen mit vernünftigen Lösungen, was dann i.d.R. mit kostengünstig einhergeht. Schön, wenn es sowas bei dir noch gibt.

Hier würdest du wahrscheinlich zuerst gefragt, ob "das" überhaupt versichert ist... :rolleyes:

Die Unterlegscheiben waren nur an dem Rad mit den eckigen Löchern.
Also alles gut..


Da der Galvaniker Mindermengen-Zuschlag nimmt, ich die Radmuttern nicht streichen mag, besann ich mich auf das Flamm-Vermessingen..


Mal schauen, wie die Zeit mit der Beschichtung umgeht...


Der Drehschemel ist auch wieder drunter... Sicherheit beim Arbeiten an den Achsen wieder gegeben...


Das Holz liegt nur erst einmal zum Trocknen drauf...

5 Bodenbretter warten noch auf ihre Behandlung

du brauchst noch auffahrrampen an dem hänger ....
dann bitte den kübel draufstellen den traktor oder mog anspannen ....!
wenn das erledigt ist rufst du mich an die nummer solltest du noch haben dann hole ich alles zusammen ab !😄😁😆😅

Jaja..., ich weiß..:rolleyes:
Du bist jung und brauchst das Geld..:p

Der Kübel ist größer... ...der passt nicht drauf..

Die Zugöse ist zu klein für den 406..
Die Ladefläche des 406 ist zu klein für Kübel oder Anhänger...:p


ES WERDE LICHT..... wenn die Kabel auch montiert sind..

Hier der aktuelle Zwischenstand...


Das Holz der seitlichen Flachten muss ich leider auch ersetzen...


Rechts komplett, links nur das untere Brett..


Ich hoffe, das ich morgen passende Bretter bekomme


Dann kann ich Montag weiter machen..

Morgen und Pfingstsonntag muss ich arbeiten..

Moin,
na Olli, "passende Bretter" dürften für dich doch kein Problem sein!

Nun zum "Bollerwagen aus Olli`s Spielzeugkiste", ...sieht gut aus!:clap



Zu deinem Wochenende im Einsatz.....trotzdem wünsche ich dir ein "Ruhiges vor Ort WE"!



:Proscht