@ Alphonx : der normale 353 W hatte ca. 50 PS ( +/-)
Über den Winter haben wir einen neuen Motor aufgebaut . Wenn wir jemanden finden , wo wir auf die Bremse können dann kann ich es genau sagen . In der jetzigen Ausbaustufe hat der WR ca. 100 PS . und dreht bis 7000 . |
Ist 7000 eigentlich Ende der Fahnenstange oder halt "nur" die jetzige Ausbaustufe und damit der Kompromiss aus Moment und Drehzahl?
Vom Gefühl her könnte der Motor doch auch höhere Drehzahlen vertragen.... |
Meine Kisten
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Hier allso meine Autos,
da könnten wir doch glatt einen Club aufmachen.:) :yeap Fiat 130 coupe Bj.72 3,2Ltr. V6 Merc.SL280 Bj.67 Nissan 300 ZX Bj.84 BMW 502 Super Bj.61 Golf Country Bj.91 das Fiat Coupe und die Pagode sind übrigens zu Verkaufen, S. |
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Dann fehlt ja nur noch meine EMW Eisenacher Motoren Werke BJ 1953 und fast unverbastelt 375 ccm Hubraum und einen göttlichen Sound... |
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...aber welcher brutale mensch hat sich derart an dem 62'er cadillac vergangen? :cry |
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@ Samurai: Schöner Fuhrpark ! Wobei ich doch gerade eher Interesse an diesem grauenhaft skurilen Klassikeranwärter Golf Country habe !!! :) Gruß, alphonx |
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*kotz* |
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@ alphonx : Richtig , es ist ein Kompromiss aus möglicher Drehzahl und Drehmoment.
Wir Haben die Möglichkeit ,mit der Veränderung des Gegenkegels in der Resonanzblase die Drehzahl zu beeinflussen . Vor 2 Jahren haben wir mal mit einem langen Kegel getestet und mit der langen Übersetzung im 5 Gang Getriebe . Da ging er bis 9500 hoch und ca. 190 km/h . Da gibts große Augen auf der Autobahn :eek |
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Wie fährt er sich denn? Glückauf! PoloG40Geist |
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