Hallo

Ich weiß aus einem Buch "Heimat unter Bomben" lediglich,dass die Maschinen
wohl von der Flak an der Sorpe runtergeholt wurden.

Jochen

Ja das Buch habe ich auch und kenne den Vermerk.
Da von zwei Piloten die Rede ist mussen es wohl Einsitzer gewesen sein...hm....

Werde wohl die Tage nochmal die Sonde schwingen da oben, evtl kommt ja noch was brauchbares zur Identifikation.

lg C

Ich zitiere einmal aus der Beckumer Chronik "700 Jahre Beckum"
...Um diese Zeit schießt die Sorpe-Flak 2 gegnerische Flugzeuge ab,sie stürzen südöstlich vom vom Dorf auf Beckumer Boden. Nur ein kanadischer Flieger kommt lebend davon, die anderen werden auf dem Friedhof beigesetzt und später umgebettet. Also keine Einsitzer!

Jochen

Okay,wieder etwas schlauer!
Nunja, eine Absturzstelle kenne ich ja nun , bleibt aber immer noch die Frage offen um was für Flieger es sich handelte.
Werde auf jedenfall drann bleiben , irgendwann muß ja ein Hinweis kommen.

Hab gestern übrigens erst eine Ekm von einer Nebeleinheit gefunden die an der Sorpe ihren Dienst verrichteten.
Es bleibt spannend!:)

Ein Kollege von mir hat an der alten Flakstellung an der Sorpe auf der Suche nach 8,8 Hülsen mal eine riesen Loch gebuddelt, war aber nur ein Trichter mit einem in ca 150 cm tief liegendem Blechtonne:D Liegen viele Reste von alten Leitungen auf der Höhe, die ungemein stören. Ich habe damals dort aufgehört zu suchen.

Folgender Verlust der 2nd TAF könnte in Betracht kommen (läuft unter Hemer und das ist ja fast um die Ecke)

2. März 1945 10.20h
Spitfire Mk XIV, RN 123
No. 41 Sqdn
Pilot: F/O C.H. Motterhead
gefallen im LK mit deutschen Jägern

Ja der könnte in Betracht kommen, sehr interessant!
Gibt es da eine ergänzende Möglichkeit nach zu forschen?

Laut der Beckumer Chronik passt März 1945. Es wird ein anderes Ereigniss vom 16.3.1945 geschildert und zu dieser Zeit sollen auch die beiden Flugzeuge abgestürzt sein.

Jochen

Da ich ja an der Absturzstelle eine 20mm Hülse gefunden habe ,die in Maschinenkanonen verwendet wurden welche in Spitfires verbaut wurden,
gehe ich stark davon aus das dort eine Maschine diesen Typs niedergegangen ist.
Das Trümmerfeld erstreckt sich zwar tropfenförmig Richtung Hemer aber das muß ja nichts heißen denn wer weiß welches Flugmanöver der Pilot als letztes ausführte ,wenn er denn zum Aufschlagzeitpunkt noch lebte.

Wie schon gesagt , ich bleibe drann und die Ecke nochmal ausgiebig sondieren.

Flying Officer Cliford Harper Mottershead, 24.10.1919 in Sale, Cheshire
Grablage:
MaastrichtGeneral Cemetary
Limburg NL
Row 4
Grave 164

F/0 (entspricht dem Oberleutnant) Mottershead gehörte seit 31.1.45 zur No. 41 Sqdn.

Die Spitfire XIV hatte übrigens einen 5-Blatt-Propeller, der von M. geflogene Typ
hatte auch noch die vier .303 Browning-MG in den Flächen.
Die Maschine wurde im Nov. 44 gebaut und kam am 15. 2. 45 zur Staffel.

Luftkampf mit den Briten hatte am 2. März 45 das JG 26 sowie JG 27